Qué es el sistema OBD de un coche y para qué sirve

El sistema OBD (On Board Diagnostics) es un sistema que tienen todos los coches y que facilita en gran medida la detección de fallos del motor y demás sistemas. Su instalación es de carácter obligatorio para todos los fabricantes, de acuerdo a la normativa legal. Esto con el propósito de controlar las emisiones de gases contaminantes y beneficiar así al medio ambiente, además de contribuir a las condiciones óptimas de seguridad de los vehículos y sus usuarios. ¡Descubre mucho más en este artículo!

La importancia del sistema OBD

Cuando hablamos de sistema OBD, nos referimos a un sistema electrónico computarizado de diagnóstico del motor y otros sistemas del coche.

Entre sus funciones están vigilar y registrar fallos eléctricos o mecánicos que generen gases contaminantes o incrementen el nivel de emisiones establecido, así como controlar el estado de otros sistemas del vehículo.

¿Cómo funciona el sistema OBD?

El sistema OBD funciona basado en una red de sensores conectados al motor y demás sistemas del vehículo.

Durante la conducción, el sistema OBD monitoriza los diferentes sistemas del coche extrayendo información mediante la comparación con valores preestablecidos. Si hay una diferencia en estos valores, se enciende una luz de alerta en el panel de instrumentos.

Cuando llevas el coche al taller para una revisión o por algún problema, los mecánicos se conectan al sistema OBD a través del puerto OBD que tienen todos los vehículos modernos, para verificar el estado o posibles averías del coche.

Dicha conexión puede ser física mediante un cable que va al puerto OBD ubicado en el área del conductor, debajo del salpicadero o en otro lugar dependiendo del coche. También puede ser inalámbrica a través de un conector OBD más sofisticado, como bluetooth o wifi a través de un smartphone o tableta que contenga el sistema OBD.

En la pantalla de la unidad de monitorización aparece valiosa información sobre la avería, expresada en código alfanumérico de una letra y cuatro dígitos. Cada elemento con un significado específico, que permite comprender el origen del código (estándar o del fabricante), el sistema afectado, el tipo de avería y la característica de la misma.

Los tipos de sistemas OBD del coche

A finales de los años 80, Estados Unidos estableció la obligatoriedad de que todos los vehículos de gasolina tuvieran el sistema OBD. En 1996, la situación obligó a tomar medidas más estrictas de control, por lo que surgió el sistema OBD2.

Para el año 2000, Europa adoptó la medida creando el EOBD y estableciendo la obligatoriedad mediante la Directiva 98/69EG para los coches de gasolina. Más adelante, en 2003, para los coches con motor diésel, y en 2005 para vehículos de más de 3500 kg de peso.

En tal sentido podemos decir que existen cuatro tipos de sistema OBD:

  • OBD: sistema de diagnóstico con características específicas de cada fabricante.
  • OBD2: sistema de diagnóstico evolucionado con características estándar, útil para todos los coches de EE. UU.
  • EOBD: sistema europeo de diagnóstico de vehículo, con características estándar para los coches fabricados en Europa.
  • JOBD: sistema de diagnóstico con características estándar para los coches fabricados en Japón.

¿Cómo saber con qué sistema de diagnóstico cuenta tu coche?

Puedes saber qué sistema de diagnóstico tiene tu coche por el año de fabricación.

Si tu coche es de antes de 1996 tiene un sistema OBD. Pero si es de 1996 o posterior, entonces posee un sistema OBD2, por supuesto si es un vehículo fabricado en EE.UU.

De lo contrario, si es un coche de origen europeo del año 2000 o posterior, posee el sistema EOBD; y si es un vehículo japonés, el sistema JOBD.

La revisión de la ITV

El sistema de diagnóstico no solo es útil para los talleres de coche. También es utilizado por las estaciones de Inspección Técnica del Vehículo (ITV), cuya revisión periódica fundamentada en el Real Decreto 920/2017 desde 2018 verificaba que los vehículos contaran con el sistema de diagnóstico.

Después, a partir del 2020, la revisión va más allá y la ITV debe realizar la prueba de diagnóstico OBD. A fin de verificar, según el Reglamento 2021/392, si el vehículo cumple con los límites legales de emisión de gases contaminantes Euro 5, Euro 6 y Euro VI.

Asimismo, también comprobar el estado de sistemas como ABS (frenos), ESC (estabilidad) y otros posibles fallos que no se perciben con facilidad. Además, la ITV ha establecido protocolos de revisión OBD para coches híbridos-eléctricos.

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Como hemos comprobado a lo largo del artículo, el sistema OBD cumple funciones importantes que benefician al medio ambiente y a la seguridad de los usuarios. Además, también es de gran utilidad para los talleres, ya que agiliza el diagnóstico, permitiendo así optimizar los tiempos.

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